技術管理工作總結範文2022年（10篇）作文

篇一：技術管理工作總結範文2022年

溫故而知新，前行回望更知曲直，作爲一個銳意進取的人來說過去的不是結束，而是新起點爆發力的積累。現將技術部門在過去的工作做一個回顧。

一、專業技術隊伍薄弱

由於新公司成立不久，存在人才奇缺的嚴重不足。作爲新興的信息科技公司目前公司技術部共三人，美工一人、程序兩人。看似穩定的三角組合先且不論穩定與否，其合理性就有待商酌。目前技術部策劃由總經理和美工、程序兼任，切片由美工兼任，美工一人而任三職多有不堪，程序無需求文檔，且版面多變，以致事必下問，而美工、總經理均非職專策劃且一心多用，答非所問更是常事；是以溝通不順積極受挫、事不順思不暢終致全無績效可言。

目前已與總經理協商，擬組建項目控制中心全盤控制項目始末如工廠跟單部，公司技術人員缺乏亦非一兩日，公司也曾多次招聘，幾次面試亦無成效，公司招聘當立重點及持久方針。

二、項目多頭並進

項目的多頭並進是任何一個追求績效的公司的忌諱，缺乏單純動機的多項目開發往往使得開發人員多不可估算的項目產生恐懼。

三、技術不過關

網站不是一堆網頁的集合，而是現實生活中的可見的或不可見的數據的集合並以一定可變的邏輯表現出來。技術部的任務大致可以分爲三類：設計數據類別以便存儲數據、歸納常用邏輯、表現數據，目前技術部三塊均存在問題。

設計數據類別：技術部門沒有專業市場認識，對可能出現的數據類型缺乏預見性，以致開發的系統不能如同行網站一樣運營。

程序邏輯設計：因技術部程序見識不夠、想法不夠而不能實現。

四、懶散及目標的缺乏導致表現數據階段效率低下

設計數據類別、程序邏輯設計算是挑戰式的技術活的話，那表現數據就純粹是手工針線活，要充分的細心和耐心。技術部缺乏目標或者是目標太多，總之一到表現數據階段項目就卡住了。

希望能在接下來的工作中有所改進，將目標順利完成！

篇二：技術管理工作總結範文2022年

20__年技術部全體員工在黨委、厂部的正確領導之下，緊密圍繞着公司(厂部)制定的年度奮鬥目標，以對標管理爲抓手，認真履行管理職能，羣策羣力服務生產。通過加強設備管理，提高設備運行的可靠性，通過加強工藝管理，穩定熟料、水泥生產，依靠技術手段，着力解決生產中的工藝、設備和其它技術難題，爲水泥廠的生產經營和發展作出了不懈的努力。現將主要工作總結如下：

一、創新管理思路，爲實現降本增效目標不懈努力

爲實現厂部降本增效目標，技術部不斷創新管理思路，根據__廠實際，從源頭抓起，從根本突破。以穩定設備可靠運行爲基礎，窯磨設備可靠性得到大幅提高。轉變設備維修模式，推行專項管理制度，把好材料領用、使用關，控制材料維修費用，噸熟料材料維修費、噸水泥熟料材料維修費達標。

1、強推設備三級巡檢，穩定設備可靠運行

技術部率先帶頭，每週一至週六對全廠各車間進行巡檢，檢查設備運行情況，檢查車間、班組、崗位對設備的巡檢情況，檢查發現的問題，當天通報車間，每週日下午召開設備例會，予以總結和計劃下週重點工作。由於強推設備三級巡檢，營造了較好的氛圍，各車間根據自身情況，制訂了設備管理細則，三級巡檢逐步得到落實並取得實效，先後多次發現設備重大隱患，對巡檢中發現的設備隱患能及時整改，設備現場面貌煥然一新。20__年以來，設備運行逐漸企穩，設備故障逐漸下降，呈現良好態勢。

2、推行全新設備維修模式，降低設備維修費用設備維修費中，委外維修費佔很大比例。

爲此，20__年推行全新的設備維修模式，主要是：

⑴以技術部維修工段爲龍頭逐漸擔當大規模的設備檢修，全年承擔檢修項目180多項，其中大規模的項目38項，如5#窯生料立磨更換三個磨輥輥套、5#窯生料磨星型閥本體更換、6#窯生料磨液壓缸更換、4#窯煤磨主排風機更換葉輪及耐磨板、6#磨主減速機解體修復、5#磨輥壓機更換動輥總成、8#磨出輥提升機大修、7#磨入輥提升機大修、千枚巖板喂大修、新礦山1#破碎機主軸軸承更換、新包裝4#提升機大修等項目。節約委外維修費100多萬元，同時鍛鍊了隊伍。

⑵檢修時組織各車間互相支援，全年檢修項目共90多項，節約委外維修費60多萬元。

⑶設備維修立足與故障初期，提倡小修勤修少花錢。

3、推行專項管理制度，挖掘降本潛力

爲進一步降低材料維修費，根據材料維修費消耗情況進行深入的調查分析，對消耗量比較大，有降本潛力幾個類別尋找突破口，制訂專項管理規定，確定專人負責，技術部檢查監督持續推進。經過技術部和各車間的共同努力，修舊利廢專項管理、空壓機專項管理、耐火材料維修專項管理、袋收塵器專項管理、鋼球鋼鍛專項管理、電機專項管理、潤滑油專項管理、腳手架專項管理等均達到和超過預期目標。

二、開展技術改造，致力於工藝的改進、環境的改善

二一二年__廠窯、磨均穩定生產，因此技術部重點對制約生產的配套設施及節能降耗方面進行技術改造。先後實施鵝嶺石灰石礦山完善工程、新礦山安全設施完善工程、新礦山高架線改造、石灰石鐵路運輸線大山口路段改造、6#窯輔料堆場進料系統改造、新增脫硫石膏堆棚、4#、6#窯餘熱發電冷卻塔節能改造等。通過開展技術改造，理順了生產、工藝，推動了企業的發展。

爲改善環境，技術部把工作重點放在收塵器的改造。20__年重點實施了水泥車間7#、8#磨喂料皮帶增設收塵器技改、1#皮帶頭部收塵系統改造、4#、5#、6#磨成品1M皮帶機頭尾部2臺收塵器技改、3#窯熟料庫底收塵器技改，原料車間新、老線進料系統粉塵治理，熟料車間5#窯庫頂收塵改造，包裝車間新線火車皮散裝收塵改造等。通過技改，徹底改善了現場的環境。

三、加強生產工藝過程管理，嚴把質量關

加強工藝過程監控，針對耐火材、窯主要操作參數、煤耗、臺產、質量指標等開展中控操作考覈，通過細化考覈指標，獎罰到位提高了中控操作人員的積極性，提高了臺產，降低了消耗。認真做好原材料抽檢。專人專職做好煤的質檢工作，掌握好煤的質量，爲厂部對原煤的管理提供了可靠的保證。每月不少於4次的原煤密碼抽樣對比，窯系統查漏由每月不少於二次增加到每月不少於四次，進一步保證窯磨的正常運轉。對生產中關鍵的工藝技術問題，認真研究制定對策。對袋裝水泥質量進行抽樣檢查，嚴格把關。

四、加強監控管理，減少企業損失

1、合同結算審覈工作

由於建立了工作制度，規範了工作流程，在採購員、監控員的認真努力下，審覈率100%，準確率100%，合同執行情況說明、計算誤差等能及時得到覈實和糾正。

截止20__年12年10日，審覈進廠煤結算單56份，數量565632噸，扣水分9147、68噸，計805、04萬元，質量扣款700、77萬元。其中計算誤差多扣3、94萬元，計算誤差少扣9、28萬元(被及時糾正)，粉煤灰拒付貨款4、54萬元。

2、紙袋管理工作

由於建立了工作制度，規範了工作流程，紙袋的安排進廠、組織驗收、信息溝通等規範有序，通過公佈紙袋袋重、白度等客觀數據，出現重大破損時及時聯繫廠家進行現場分析等，紙袋的破損率指標持續下降，9月、10月、11月紙袋破損率分別爲2、47‰、2、41‰、2、37‰，大大低於5‰的考覈指標。

3、廢舊物資管理工作

20__年公司組織了__廠廢舊物資拍賣工作，拍賣成功後，技術部負責組織對廢舊物資出廠的監控，在廠領導的重視和支持下，全體監控人員一方面努力做好協調工作和服務工作，另一方面，嚴守崗位職責，認真把好監控關，保護國有資產不流失和企業利益最大化。維護了企業的利益和國有企業的神聖形象。

明年打算：

一、聚全力團結協作完成3#窯節能、環保技術改造。

二、緊緊圍繞生產繼續做好設備管理工作。

三、積極服務生產，抓好生產過程的工藝管理。

四、培育壯大維修隊伍，提高自身修理機電、工藝設備的能力。

篇三：技術管理工作總結範文2022年

感覺時光的飛逝如流水一樣飛快，轉眼間，來到公司近半年了。記得是20-年08月16日來到公司報到，光陰似箭，在這辭舊迎新之際，回顧一年來工作中的經驗教訓，有利於在以後的工作中揚長避短更好的做好技術管理工作，提起這支拙筆，對這一年來的工作情況進行一下總結，無論收穫多少，感受多少，只爲自己以後的工作與學習定下一個引航的標誌。

與其說是工作總結，更確切的說是這半年來的心得與體會，下面分幾方面對工作進行一下總結：

一、主要工作

在過去半年做爲施工現場施工管理人員，按照公司和領導的要求完成了：八區從20-年8月份的土方開挖到20-年1月份的第三層的部分樓層、中區環形道路施工等。涉及到土方工程中的抄平放線；基礎工程中的基坑開挖、磚胎膜、防水卷材、鋼筋綁紮、砼澆築；主體工程中的鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。

1、施工管理

做爲施工員，不論是施工質量、施工進度、施工現場的管理都給我一定的壓力，工作的好壞已不是個人問題，直接影響到整個工程質量和工程進度。所以在施工中都認真學習施工圖紙和施工規範以確保施工質量，在學習同時把施工重點、施工方法和現場經驗都記錄下來，儘量做到事先預料，事前解決。具體爲檢查並處理鋼筋工程和模板工程施工中存在的問題，施工期間我一直在施工現場，對施工重點情況落實檢查、對施工質量控制、化解各施工班組之間的矛盾、解決現場施工過程中出現的問題從而管理上保證施工進度。

2、資料管理

在資料方面：按照工程的形象進度及時完成施工原始記錄、放線記錄、施工日誌，做到了施工資料與實際施工日期相吻合，滿足資料的編制要求。

二、工作中存在的問題

1、自身方面因爲經驗不足：對問題考慮不夠全面，沒有更清楚、更詳細對事件進行分析。因此在以後的管理工作中首先要明確自己的立場，發揮項目管理人員在施工現場起的主導作用，全面分析問題，從全局和聯繫的觀點來考慮工程上遇到的問題並解決。

2、在施工技術方面，由於缺乏施工經驗。在施工現場不能準確的快速的找出施工中存在的毛病，沒能把施工圖和施工規範靈活巧妙的運用，使實際施工過程中和理論施工產生了脫軌情況，這給我的教訓就是在以後的施工過程中一定不能隨心所欲，必須認真熟悉施工圖紙和施工規範並很好的掌握，爭取能更好的把施工規範運用到現場施工當中。

三、展望未來

光陰似箭，20-年悄然逝去，新的一年即將到來。可以預料我們的工作任務更加繁重，要求也更高，需掌握的知識面更寬更廣。

爲了更好的完成今後的項目管理工作，我將本着“團結、務實、高效”的原則，以高度的責任心，做好自己本職工作，輔助做好安全管理工作；虛心向同事學習技術知識、工作經驗，耐心完成領導交給的各項任務；不斷的學習進取，提高自己的理論水平和綜合素質，爲自己更好地工作注入動力；深刻反思，查找自身不足，謀求新發展。四、新年寄語

在20-年裏，我們團結在以公司領導、部門經理作爲清河項目部的核心力量的周圍，全體發揚團隊合作精神，將清河項目打造成建設單位滿意、監理單位放心、公司領導們舒心、項目管理人員安心、施工參與各方高興的優質工程！

篇四：技術管理工作總結範文2022年

寧波鐵路樞紐改造工程地處沿海客運專線鐵路起始點，是甬臺溫鐵路客運專線的組成部分，同時也是北侖支線的交匯站和在建杭甬客專的接入站，動車行車密度大，貨車運輸繁忙。

寧波鐵路樞紐改造工程分兩階段實施，第一階段是將寧波東站改造爲臨時過渡站，作爲寧波站的過渡站。第二階段是將寧波站搬遷至寧波東站後，寧波站變成通過站，再進行寧波站的施工，按照鐵道部的批覆工期，20-年5月寧波站啓用，因此整個寧波鐵路樞紐改造工程施工時間緊，干擾大，面臨的困難多，任務十分艱鉅。

一、組織機構及職責

針對既有客運專線的實際安全質量技術管理需要，遵照局項目部和電氣化公司提出的“謀劃要細、起點要高、標準要嚴”的要求，在公司領導親自關懷和公司各職能部門的大力支持下，我駐地二指揮部積極組建了工程技術部、安質環保部、計劃部、物質保障部、財務部、綜合辦公室等各職能部、室和通信、電力、接觸網、信號架子隊，並配備了各類管理和技術人員，其中配備了駐地二指指揮長1名，副指揮長3名，總工1名，安全總監1名，各部部長1名，綜合辦主任1名，接觸網、通信、電力、信號各架子隊隊長和架子隊技術員各1名。見下表：

在駐地指指揮長的領導下，在駐地指各級領導的努力下，經過各部門、各專業的團結協作、默契配合，較好地完成了本年度寧波鐵路樞紐的施工生產任務，施工技術管理取得了突破性的成績，駐地指從指揮長到各部門人員恪守職責，盡其所能。

二、技術標準、規範等執行情況

寧波鐵路樞紐改造工程信號、通信及信息、電力、牽引供電線路工程的實施性施工方案編制和施工都嚴格執行了《中華人民共和國鐵路技術管理規程》、《鐵路工程安全技術規程》、鐵道部《鐵路營業線施工及安全管理辦法》鐵辦(20-)190號文件、《上海鐵路局臨近營業線施工及安全管理辦法》上鐵運發(20-)451號文件、《上海鐵路局營業線施工及安全管理實施細則》上鐵運發(20-)316號文件、《上海鐵路局建設工程營業線施工及安全管理實施細則》上鐵建發(20-)83號文件、《上海鐵路局營業線電務施工安全管理實施細則》上鐵電發(20-)21號文件、《上海鐵路局營業線施工及安全管理補充實施細則》上鐵運發(20-)161號文件、《鐵路運輸通信工程施工質量驗收標準》TB10418-20-、《客運專線鐵路通信工程施工質量驗收暫行標準》鐵建設(20-)251號文、《鐵路信號施工規範》TB10206-99、《鐵路信號維護規則》、《列車運行監控LKJ運用維護規則》、《鐵路防雷、電磁兼容接地工程技術暫行規定》、《鐵路信號工程施工質量驗收標準》TB10419-20-、《客運專線鐵路信號工程施工質量驗收暫行標準》鐵建設(20-)213號文、《鐵路電力牽引供電工程施工質量驗收標準》TB10421-20-、《鐵路電力工程施工質量驗收標準》TB10420-20-、《軌道車輛安全管理規程》、《起重機械安全操作規程》等規範、標準、規章、規程。

在我駐地指指揮長的領導下，一年來，安全生產和施工質量得到了保障，未發生一切險性事故和質量事件，所完成的工程全部合格。

三、施工組織編審情況

先後編制了寧波鐵路樞紐改造工程的信號、通信及信息、電力、牽引供電線路等四電工程各專業總體和專項施工組織設計共計21項，審覈通過21項，其中信號5項、通信及信息8項、電力3項、牽引供電線路5項，並已實施完成12項，正在實施的8項，將要實施的2項。我駐地指在編制實施性施工方案時採取層層把關、嚴格優化，首先各專業進行編制內部討論優化，駐地指召開專題評審會評審再優化，送局項目部再審進一步優化的措施，對審覈通過的再提交上報監理、業主和上海局進行審覈，達到一次評審通過，通過率始終保持在100%。

四、高技術與高風險專項方案預控及實施情況

由於寧波鐵路樞紐改造四電工程所處的特殊環境，安全風險壓力大，對專項施工方案安全質量預控及實施標準要求嚴，針對這些特點，爲確保工程施工正常進行，避免發生安全和質量隱患，我們採取嚴格審覈和評估制度，當高風險專項方案必須使用高技術時，對高技術的安全質量可靠性進行評估，並嚴格執行既有的標準、規範、安全操作規程及防護要求。譬如寧波東站的接觸網硬橫樑拆除，由於一組硬橫樑跨度較大，單組硬橫樑橫跨7股道，必須採用高技術的吊裝技術進行拆除，從方案論證、評估、審覈通過，層層把關優化。具體實施時從人員組織、階段分工、拆除工序、機械設備操作規程和操作步驟、現場安全防護和安全措施、應急物質和人員安排都作了詳細的流程佈置，作到了萬無一失，絕對確保安全，經寧波東站的實際施工檢驗，取得了十分滿意的結果。

五、變更情況及效益

寧波鐵路樞紐改造四電工程整個變更正在進行，相關變更類別正在確認和分類，目前無法計算變更金額。

一年來，我駐地指工程技術人員在首次進入客專正式工程施工中，施工技術得到了錘鍊，既有客運專線施工技術得到了檢驗，並取得了成功。

前期寧波東站施工中，我駐地指得到了寧波鐵路樞紐建設指揮部的肯定、認可和通報表彰，並在局項目經理部第一階段的勞動競賽中奪得了第一名的好成績，駐地指揮長受到了表彰。

六、技術資料收集、歸檔等情況

項目從一開始，就注重各類資料的收集，各專業技術人員按業務分工負責職責範圍內的文件資料(含聲像資料)的收集、整理工作，並將文件資料檔案入盒(袋)存放，確保資料完整，查閱方便。

竣工文件編制以單位工程爲基礎。各單位工程技術負責人把施工過程中形成的工程日誌、檢測記錄、工程檢查證、質量驗收記錄、試驗記錄、開工報告、施工中有關指令性文件、變更設計通知單、以及有關圖紙的修改，底圖的描繪，圖表的簽署，施工技術小結等進行了收集整理，並建立了單位工程資料盒，爲工程項目竣工文件編制準備。

篇五：技術管理工作總結範文2022年

現在的輸變電工程建設要求越來越高，特別是對施工工藝的要求。鑑於如此形勢，中部工程公司原有的“創品牌、以質量贏得市場”的宗旨不變，並不斷進行改進，以贏得更多的市場。公司所承擔的工程任務較多，年初大大小小有十四個之多，爲全面管理好這些工程施工，公司進一步加強技術管理工作，實行程序化、統一管理。

一、公司的管理形成統一的格式。公司對各工程項目進行統一策劃，按公司的要求組織施工，並對各項目進行質量、安全及文明施工技術交底。從管理機構上、施工現場的佈置上根據廣電集團施工標準和局有關規定，形成公司統一管理模式；組織工程施工組織設計和特殊項目的技術措施或施工方案以及防止重大安全、環境質量事故的技術方案的編寫、審查工作，統一對施工臨建進行規劃。

二、資料管理規範化、統一化。一方面公司對各項目的資料管理嚴格要求，嚴格執行國家和行業標準以及局有關資料管理規定，並經常下工地檢查資料完成情況，看是否按規定做；另一方面，及時對各項目相關資料進行收集、歸檔，對公司以往所施工工程所採取的可行方案進行歸類、總結，並對方案進一步改進，以備後面工程相同項目施工時參照執行。比如，電纜溝蓋板根據公司的施工經驗，制定統一施工方案，使之具有本公司的特色，還有變電站站區內道路的施工，按110kV、500kV、220kV變電站來分，制定施工方案，採用相同或相似的分縫方式。三、在施工工藝方面。公司以往所承擔的工程質量都得到了有關方面的好評，比如220kV古坑變電站創優工程及500kV鵬城變電站創全國一流工程的施工質量就贏得了各方的好評。公司以此爲起點，施工精益求精，力爭做得更好；組織有關技術人員對施工方案進行討論研究，充分優化方案，然後精心組織施工。從500kV橫瀝變電站的施工工藝來看，比以往又有所提高，比如防火牆、構支架基礎及設備基礎等的施工，其清水砼觀感效果良好，各級領導到工地檢查工作，對我們的施工給予充分的肯定。

四、對掛靠隊伍的管理。在深圳方向有幾個110kV變電站工程是由掛靠隊伍施工的，局委託我們公司進行管理，我們公司認真對待，開工前對工地進行質量、安全技術交底，讓他們按我們企業的要求進行策劃、組織施工；施工過程中加強監控力度，做得不好馬上讓其整改，使之滿足各方要求，使我們企業的形象不受影響。

篇六：技術管理工作總結範文2022年

一、豐富的知識是從事專業技術工作的前提

本人自年參加工作以來，一直從事公路橋樑建設、公路工程相關的專業工作。，本人考取交通職業技術學院公路工程與管理專業，三年的學習，使本人積累了豐富的專業理論知識。在年獲得實驗員證書。先後從事公路養護，公路橋樑建設，工程技術管理，赤大高速、赤通高速工程施工測量、工程監理、試驗室，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術負責人，s102線楊樹灣至豐鎮段二級公路測量，s208二級公路路面改善工程，期間擔任技術負責人，還參與了烏蘭察布公路工程處科研項目——舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術負責人。

二、勇於創新，總結經驗。

專業技術工作水平在實踐逐步提高，年月參與了二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術負責人，對在水泥穩定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質量控制起到了良好效果

總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利於瀝青路行車的狀況下，主要採取三種處理措施：

(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6—8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份

(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水

(3)挖滲水坑，在易於翻漿的路段，挖成直徑20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋樑破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防爲主，及時清除水毀隱患，防患於未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，採取措施得當，公路水毀將會得到有效控制

三、敢於探索，理論結合實踐，專業技術工作成績顯著

20__年十月，擔任水泥路養護工程隊技術員，在縣公路管理局列養里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49。5km，爲了交通行車舒適，找出一條即經濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發現破板的主要原因是基層不穩定造成，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發生唧泥，對這種現象，我們爲市養護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養的建議，採用科學的縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領導表揚。

去年八月參加了集寧路段項目試驗工程建設，任技術負責人。因爲線是連接我市至國道的主要幹線，對我市的經濟發展有着十分重要的作用，根據省公路局科研項目要求，其主要是目的在於比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合於西部實際情況，在技術上可行，經濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在市公路局和主管部門的領導下，我參與了項目技術科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，爲其提供了第一手數字依據，在經驗交流會上，受到了領導好評，該項工程初步評定爲優質工程。

篇七：技術管理工作總結範文2022年

1、務實工作、自我加壓、認真工作、有得有失。

-前半年、值得一慶，(威海文平和諧家園高層c5#樓)自我着手參加的第一個住宅工程已經竣工，我們主抓質量、進度使規定期間內竣工。同時也讓我學會了一些施工工序、包括圖紙的一些細部構造、及公司規定的一些細部做法、及技術資料的整理等。包括爲人處事都有很大的改善，也爲自我積累了必須的經驗。主體施工完畢後、主要參與砌體的放線、拉結筋的植設、及最後砌體的驗收等。後期主要和甲方人員及監理人員做分戶驗收、及室外污水管道的標高抄測。泛泛的工作崗位維護的是一團氛圍。做爲一名新手、同樣也出現了很多的錯誤、(樓層外飄窗的砌築)造成返工、但我會汲取教訓、認真熟讀圖紙、問題思考全面。堅決不會在讓同樣的問題出現。

後半年、新的工程開工、位於威海市高技區、樓座爲三棟小高層、三棟多層及一個大車庫總面積由於58000平方米由於開始技術人員人手緊張、相當忙碌、雖說忙碌、但很快樂、對自我有很大的信心。因爲這是我第一個從基礎來挖到最後封頂的工程、所以我很期盼。

2、工作要有職責心，合理安排工作。

在那裏更讓鞏固加深了上半年所學到的知識。更明白了：趁年輕多學習的道理。業餘時間我會拿出必須的時間多去看規範、圖集。唯一不足就是：工作沒有計劃性。所謂有失必有得，總結一年的工作後，我認識到工作計劃的重要性，合理的安排工作能夠大力的提高工作效率，使工作更好的順利進行。數據的統計要從實際出發，以計算量爲參考，經多方討論確認後，再進行數據上報，以確保數據的準確性。

做事要有職責心，發揚三勤管理精神，多看、多問、多查，只有這樣才能夠更好的發現工程中的問題並及時採取方法解決問題。在今後的施工過程中不能一味的按照圖紙進行施工還要思考到現場實際狀況，有什麼問題及時向領導彙報，只有這樣才能夠減少施工問題及返工現象的發生。最後，不管做什麼事都就應有正確用心的態度，所謂態度決定一切。

篇八：技術管理工作總結範文2022年

20__年，我參加了___工程的施工，我負責管道安裝施工及相關的技術管理工作。該工程施工質量要求高。

作爲一名現場技術管理人員，我深知技術和管理對於自身和企業的重要性，爲了更好的用自己所掌握的技術知識服務於社會和企業，我一直不斷的加強自己的技術水平和管理水平的提升。通過查閱大量技術資料，結合具體特點，對多種通過優化的方案進行篩選、整理後，編制了一套行之有效的施工方案，對所施工工種的生產和技術，對施工人員、施工機械、施工材料、施工技術和施工環境進行具體的組織和領導。

我克服困難，制定了詳細的施工對應措施，精心組織施工，嚴格把關，積極與監理人員和設計人員協調，密切與協作單位配合，通過全體施工成員的同心協力，克服重重困難，保證工程任務順利實施。我擔任該工程的工長期間，我面對挑戰努力學習，敢於拼搏，善於在變化中運用科學知識有關係。

我不止一次對自己作過總結，每個階段的自己都在不斷學習中積澱地越來越多的工作經驗，以及良好處理人際關係的能力。我充滿了信心，堅信自己在未來的工作崗位上，能更好發揮所長，爲公司爲社會創造更多的財富，體現出自己最大的價值。

篇九：技術管理工作總結範文2022年

20-年車輛技術管理工作，在鎮江市運管處的正確指導下，按照國家、省、鎮江市交通運管部門關於對車輛技術管理的規定要求，我處明確部門職責，協調分工，在處科室和檢測站的共同努力下，較好地完成了上級部門下達的各項車輛技術管理目標任務。

我們的具體做法如下：

一、健全組織機構，明確專人負責

根據國家、省、鎮江市營運車輛技術管理工作規定的要求，我處成立了維修科，具體負責全市營運車輛技術管理工作，明確了一名有較高學歷的同志負責日常管理工作。

二、理順車輛技術管理環節，規範業務流程

凡到我處辦理營運車輛行政許可和審驗的，須首先出具車輛綜合性能檢測報告，經維修科審覈後，報客貨科辦理許可和審驗事項，確保投入市場營運車輛的技術性能，同時，對經營者未按規定執行維護和檢測的處罰記錄逐一登記，

三、不定期的開展營運車輛維修質量監督

檢查活動對我市城區送檢量較大的維修企業實施重要監控，對抽查到不按規定維護車輛的維修企業發放整改通知，停止送檢。同時每月根據檢測站出具的一檢合格率排名，對處於末位的實施下月停檢制。今年我處還開展了客運車輛的專項整

治活動，對華通客運公司和江天集團句容分公司的125輛6年以上的客車實行強制檢測，對檢測不合格的立即停班，直至維修、檢測合格後方可上路營運。通過以上一些強有力的管理手段，有效地降低了事故隱患，提高了維護質量，保證了車輛的技術狀況，促進了安全生產。

四、對檢測機構實施了駐站與巡站相結合的管理方式

每個星期三、五實施駐站管理，平時不定期實施巡站和暗訪。督促檢測站嚴格按照送檢程序規定，開展檢測活動，保證檢測機構出具的報告數據準確，真實、可靠。開展了檢測報告定期會審和送審工作，實施了二級維護到期催告和預警制，受到廣大車主的一致好評。

五、對營運客車類型劃分和等級評定實施覈查抽查制

根據上級部門的管理規定，定期開展了營運客車類型劃分和等級評定覈查和抽查，發現問題及時解決。開展了新增或更新營運車輛選型指導和管理工作，保證了新增客車符合類型和等級要求，嚴把市場準入關口。

通過以上幾個方面的努力，我市的營運車輛技術管理工作方面一直比較平穩，未出現質量、技術方面的事故，有效地維護了運輸市場的穩定、有序發展的態勢。

以上是我處在營運車輛技術管理工作中的一些具體做法，彙報不當之處請指正。

篇十：技術管理工作總結範文2022年

時光飛逝，轉眼間，我們印刷部又跨過了一個年度之坎，雖然沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。作爲一名基層管理者，工作共有苦有樂，偶爾有些惆悵，但更多的是喜悅！回顧這一年，我不禁掩卷沉思並總結了一年的工作情況。

作爲一名親身經歷者，我們印刷部從籌建到現在，隨着活量的不斷增加，雖然在不斷努力下取得了一些成績，但同時也暴露出了一系列問題和不足，以下幾點表現較爲突出：

一、班組管理方面

雖然班組管理一直在加強，但還是存在一些問題。

如：員工的標準化作業情況有待改進；員工的專業技術水平有待提高；員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等。沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，也就沒有高質量的產品。因此，以後的工作中要着種解決提高員工綜合素質的問題，加強崗位技能和專業技術知識的的培訓，爭取在較短的時間內讓員工的工作技能有較大的提升。同時組織班組成員集體學習工作內容，分享交流工作經驗。

二、質量質控方面

質量是生產出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環節，每一道工序。同時質量檢查又十分重要，特別是在生產過程中的質量檢查可以有效的避免發生質量問題，變事後處理爲事前預防和事中控制，變被動爲主動。雖然目前公司從上到下都始終重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是首道工序很重要，一旦首道工序出問題，後面的工序就很難保證質量，從而週期延誤。我認爲要做好質量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細緻，狠抓落實。我們印刷部自成立之日其便將產品質量作爲生產線的管理工作來抓，並下達了一系列質量管理條例，由於各部門執行力度不足，從而暴露出許許多多的質量問題。

質量是企業的生命，爲了使生產線員工的質量意識得到進一步提高，有效保證車間版輥質量，各車間內部應組織員工開展“質量體系”文件培訓及員工生產技能和工藝標準培訓。向員工闡明它的必要性和重要性，特別是關鍵及重要工序人員要嚴格按照車間制定工藝文件要求和質控方法對版輥質量進行嚴格控制，杜絕有問題的版輥流入下道工序，使各部門的質量水平再上一個臺階。

就自身而言，從一名普通員工到生產調度，這一年的工作中還有許多不足，許多問題處理不夠成熟，以後還需要學習和完善，希望在原有的基礎上再接再厲，認真提高自己專業技能，爲公司和車間發展，貢獻自己的力量。

因此以下幾點是重點發展方向：

1、加強學習，拓寬知識面。努力學習印刷版專業知識和相關管理知識；

2、本着實事求是的原則，做到上情下報、下情上報；真正做好領導的助手；

3、全面完成上級交給的各項工作任務，並且日升日高；

最後，感謝領導的幫助和同事對我工作的配合，在新的一年裏，我會再接再厲，讓自己的能力再上一個臺階，努力做好自己的本職工作。謝謝！