櫛風沐雨七十載作文

櫛風沐雨，回首歷史，展望未來。歷史從三江源開始，寄宿在我們的母親河中，流過高原山地丘陵平原溼地，穿過山間山谷峽谷石溪溶洞來到金陵的江面上。

長江大橋如龍橫越江面，那是“爭氣橋”，那是1956年夏初的理想，從武漢大橋的建設中誕生，也是我所見的第一座橋。還記得巍峨的橋頭堡上，站在它面前，隱約聽見人們的吶喊，朦朧看見人民的衝鋒，像“百萬雄獅過大江”，不，它就是如此！就是這場衝鋒迎來了1949年深秋的莊重儀式，也迎來了這新時期的第一縷陽光。

而這金陵古地，也隨着五星飛揚的方向迅速改變。從我開始記事，是南京的初秋時節，藍色的車廂像海水的蔚藍，那是南京第一條客運地鐵線，流線型的身材吹響了時代的號角，像疾飛的子彈頭，以勢不可擋之勢駛向遠方與未來。就這樣，2號線，3號線，S1，S2……南京地鐵已站在中國前列！

一號線落成，而後，是2008年8月落地建成的紫峯。從玄武湖水中看去，紫峯像極一隻毛筆。紫峯揮毫，蘸一池碧水，畫圖難足。從金陵飯店到紫峯大廈，從1983年到2005年，從255米到450的跨越，從立方體外形到塔尖式外型，僅在幾十年中，我們實現超越，向更高的高度衝鋒！衝鋒！

在燈光輝煌的紫峯大廈中，在西方文化的包容中，紫峯大廈依舊顯出隱隱的中國文化風，蟠龍文化，揚子江與園林城市在燈光渲染下似乎在敘述什麼，那是中國文化的博大精深與兼收幷蓄。每天晚上，最耀眼的光芒必是紫峯深沉而有活力的藍紫色。

放眼通向南京城外的道路——京滬高鐵。2018年4月10日起，京滬高速線旅客列車開行方案調整按時速350公里運行南京到北京最快的動車爲G22，只需短短3小時16分。

就這樣，從南京到北京的交通方式由綠皮火車變成了子彈頭高鐵，運行時間從“朝朝暮暮”變成了“朝發夕至”，乘客體驗從苟且如此變成了享受旅程……

就這樣，2014年青奧會，2015年揚子江隧道建成，2016年江北新區總規劃正式或批，2017年寧杭高鐵開通，2018年長江大橋迴歸。

金陵在成長，在發展，我也如此。能與共和國共度生日，我不勝榮幸，每週一的升旗，跟着國歌鏗鏘的節奏，緩緩注視着五星升起，隨着紅旗飛揚，紅旗如波浪一般向前推動，波動，這似乎是對未來的宣戰，又是滿滿的自信。

今年，共和國櫛風沐雨七十載，砥礪奮進七十載，相對於中華九百六十萬平方的總和，南京只是一隅。從1949到2018，從渡江戰役到偉大的新時代，從改革開放到一帶一路，中國的腳步從未停歇。而我，從童年到青春，完成蛻變。我們每一個都在 ，都未曾退縮，未曾放棄。我見證金陵古地的改變，它也見證了我的蛻變。我們堅定地走下去，向自己的理想邁進，也許是一個985大學，也許是一個專業，又或許是一份稱心的職業。我們同共和國共進退。

在今天，我看見操場上紅旗飛揚，只是整個學校都靜悄悄的，那是6月7日，是一個個即將邁入大學的高三畢業生在奮筆疾書，這難道無聲嗎？不，恰恰相反，壯志在胸，有勢如破竹之勢，他們努力想要摘得他們自己想要的未來，那是無聲卻有力的吶喊。

仰望五星紅旗，南京與共和國有着共同的生日，而我們青年，便是獻給這個時代最寶貴的禮物。